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鋼波紋管涵是指鋪埋于公路或鐵路下方的螺紋波紋管，由波形鋼板通過(guò)卷制形成，也可使用波形鋼片通過(guò)組拼形成。該管涵特有的波紋結(jié)構(gòu)能使涵洞路面受力達(dá)到合理，保證荷載分布的均勻性，而且還具備很強(qiáng)抗變形能力，可以從根本上解決寒冷.地區(qū)采用混凝土管涵容易破壞的實(shí)際問(wèn)題。此外，路面無(wú)伸縮縫對(duì)行車舒適性有利，還能改善軟基和路堤交界部位的錯(cuò)臺(tái)，保證行車安全。

測(cè)量放樣

在管涵施工開(kāi)始前，應(yīng)先將其中心和橫縱方向軸線準(zhǔn)確放出。對(duì)基坑邊坡的坡度，需要根據(jù)土質(zhì)情況結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求確定�；�坑寬度和涵洞基礎(chǔ)尺寸應(yīng)完全相同。在放邊樁的過(guò)程中應(yīng)充分考慮換填的厚度，做到將尺寸一次性放足。

基坑開(kāi)挖

開(kāi)挖使用人工與機(jī)械設(shè)備相配合的方式進(jìn)行，當(dāng)開(kāi)挖深度相對(duì)較小且土質(zhì)良好時(shí)，可進(jìn)行垂直開(kāi)挖，而對(duì)開(kāi)挖深度相對(duì)較大，且有水存在的情況，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)土質(zhì)情況按照1 : 0.5~1 : 1的坡比實(shí)施放坡，開(kāi)挖產(chǎn)生的棄土統(tǒng)一運(yùn)輸 到設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)。當(dāng)需要在基坑邊緣堆放機(jī)械設(shè)備和材料時(shí)，應(yīng)與基坑壁保持至少Im的間距，防止坑壁受壓導(dǎo)致坑壁坍塌，造成傷人事故。

在基坑開(kāi)挖結(jié)束后，應(yīng)做好下列檢查工作:基坑的高程、位置與尺寸能否滿足設(shè)計(jì)要求;基底部位的承載力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求;基底處理與排水是否可以滿足要求�；�坑底部標(biāo)高必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制，所有松散的浮土都應(yīng)徹底清除。如果存在局部超挖，注意不可使用松土進(jìn)行填補(bǔ)，需在基礎(chǔ)施工過(guò)程中將其調(diào)平。

基礎(chǔ)施工

     砂礫石與碎石土地基

基底可不進(jìn)行處理，僅需在其表面鋪設(shè)一層厚度為10cm的粗砂，同時(shí)使壓實(shí)度符合相關(guān)要求。

     一 般地基

采用級(jí)配良好的天然礫石進(jìn)行換填，換填厚度按30cm控制，并使壓實(shí)度符合相關(guān)要求;在寒冷冰凍地區(qū)，要使.用不會(huì)發(fā)生凍脹的材料來(lái)?yè)Q填，對(duì)換填厚度按照凍土厚度的80%進(jìn)行控制，同時(shí)不能小于60cm。

    巖石地基

適當(dāng)超挖，以30~ 40cm為宜，如果填高超過(guò)5m，則填高每提高1m，需要增加4cm的超挖厚度，完成換填后確保.壓實(shí)度符合要求。

   軟土地基

可按照軟土路基來(lái)處理，采用碎石樁或塑料插板等方法，然后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)挖，使用砂礫石對(duì)基底進(jìn)行換填,換填厚度按管徑的0.3 ~ 0.5倍控制，同時(shí)不能小于50cm。

  管節(jié)拼裝與連接

(1)施工前先對(duì)涵管底部進(jìn)行檢查，確定其中點(diǎn)、位置和中心軸線。

(2)將確定的中點(diǎn)與中心軸線作為基準(zhǔn)，對(duì)第一張波紋板實(shí)施定位，將其作為起點(diǎn)不斷向兩側(cè)延伸。

(3)搭接處上板直接覆蓋下板，沿圓周方向按照階梯形進(jìn)行連接，按照從內(nèi)到外的順序?qū)⒙菟ú迦肼菘字�，最后用套�?jiǎn)扳手預(yù)緊螺母。

(4)拼裝成型后測(cè)定截面形狀，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后繼續(xù)拼裝，若沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)立即調(diào)整。

整管施工

(1)施工開(kāi)始前，將安裝所需工具和配件都準(zhǔn)備齊全，檢驗(yàn)各個(gè)關(guān)節(jié)的長(zhǎng)度與直徑，確保是否和設(shè)計(jì)要求相符。

(2)在安裝前還應(yīng)對(duì)涵管基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，確定平整度、標(biāo)高和預(yù)拱度是否滿足要求，并準(zhǔn)確確定涵洞的具體位置、中點(diǎn)及中心軸線。

(3)以現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為依據(jù)對(duì)管涵進(jìn)行排放。

(4)因地形等方面的因素，可能會(huì)使法蘭間距相對(duì)較小，此時(shí)要用工具將法蘭之間鑿開(kāi),形成lcm左右的縫隙，然后將密封墊設(shè)置于法蘭之間。

(5)組裝作業(yè)完成后，將逐個(gè)螺母擰緊。

(6)在管壁的內(nèi)部和外部分別涂抹瀝青，涂層厚度應(yīng)達(dá)到1mm以上。

回填填土

(1)兩側(cè)與頂部的0.5 ~ 2.0m區(qū)域中,所用回填材料應(yīng)和基礎(chǔ)換填材料完全相同，而對(duì)于頂部2m以上區(qū)域應(yīng)使用路基填料進(jìn)行回填;在寒冷地區(qū)中，所用回填材料應(yīng)具備良好抗凍性。

(2)鋼波紋管涵的楔形處密實(shí)度至關(guān)重要，應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為C15的混凝土進(jìn)行回填。

(3)在回填涵管的兩側(cè)之前，應(yīng)先在兩側(cè)的表面使用紅色油漆以15cm的高度畫(huà)出回填高度標(biāo)示，在實(shí)際回填過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)注線進(jìn)行控制。

(4)如果涵管上方回填厚度在50cm以內(nèi)，則使用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，也可使用噸位在6t以內(nèi)的靜壓路機(jī)，確保壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求。

(5)從回填施工開(kāi)始到完成回填，實(shí)際截面尺寸和組裝過(guò)程中的尺寸偏差不能超出2%。