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鋼波紋管涵洞的技術(shù)特點

  鋼波紋涵管作為一種新型技術(shù)在公路涵洞工程施工中的具有很大的優(yōu)勢，鋼波紋管涵洞技術(shù)不僅具有施工周期短、適應(yīng)能力強(qiáng)、地基承載力要求低的特點，而且具有較強(qiáng)的耐性，可以大大減少施工的時間，因而這種技術(shù)被廣泛運用。本文主要探討了鋼波紋管涵洞的技術(shù)特點以及優(yōu)勢。

      在公路涵洞中對其破壞最大的因素就是沉降不均勻，公路涵洞施工中，其使用材料與工程結(jié)構(gòu)具有一定的關(guān)系。通常情況下，施工人員都會使用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞，這種材料不僅具有一定的適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，而且對于解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題也具有重要作用，鋼波紋管涵洞因其軸向波紋的存在使之具有良好的受力能力。鋼波紋管涵洞的軸向和徑向同時分布可以在一定程度上將荷載的應(yīng)力進(jìn)行有效分散，從而更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。利用鋼波紋管結(jié)構(gòu)可以有效修筑不良工程巖土地區(qū)的涵洞，如：多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區(qū)。鋼波紋管因其顯著的優(yōu)勢也使其具有更廣闊的應(yīng)用前景。 

      鋼波紋管涵洞的施工主要有以下特點：

      首先，其施工工藝流程較為特殊，在施工前要進(jìn)行以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、設(shè)置圍堰、排水清淤以及平整場地等。在施工工作中要對其壓實度、含水量進(jìn)行檢測，接著對水準(zhǔn)進(jìn)行測量，基于此，對施工基礎(chǔ)進(jìn)行分層回填，檢測壓實度、含水量等，接著要拼裝管節(jié)，對工程的密水情況及管底縱坡進(jìn)行檢測，并對防腐涂層進(jìn)行檢測與補救。施工的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是將涵管進(jìn)行就位，將涵管兩側(cè)進(jìn)行分層回填，并要檢測壓實度、含水量等，最后進(jìn)出口處理工作。

      由此可見，壓實度與含水量的檢測工作是鋼波紋管涵洞施工的一個必不可少的工作。涵管拼裝的工藝流程如下：首先對涵管管節(jié)進(jìn)行檢查，接著將涵管進(jìn)行吊裝，并將其運輸?shù)绞┕�場地，施工材料達(dá)到之后就要進(jìn)行涵管進(jìn)出口的校對工作，將法蘭盤及法蘭孔進(jìn)行對齊，并上好螺栓和螺母，將橡膠或石棉密水墊填充進(jìn)去，最后擰緊螺栓，涵管內(nèi)外的瀝青進(jìn)行均勻側(cè)涂，涵管拼裝工作就完成了。 

      在進(jìn)行鋼波紋管涵洞的施工時應(yīng)注意以下要點：首先，應(yīng)對施工的季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，盡量避免在冰凍季節(jié)進(jìn)行施工，冰凍季節(jié)對工程施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，在寒冷冰凍天氣施工不僅要嚴(yán)格要求基礎(chǔ)填換材料，而且還要嚴(yán)格控制粉粘粒含量制，不然就會出現(xiàn)涵管嚴(yán)重?fù)p壞的情況。在對基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料進(jìn)行碾壓時應(yīng)采用分層的形式，在進(jìn)行壓實工作時應(yīng)達(dá)到壓實度的要求，這樣才能有效避免涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車。為有效避免涵管在壓實后的地基表面滾動后形成凹形，應(yīng)將涵管的位置安放好。