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本報(bào)西安7月13日電 （特約記者牛長玲）西安鐵路局管內(nèi)山區(qū)鐵路占70%以上。由于余震和強(qiáng)降雨的交互作用，部分線路兩側(cè)山體崩塌現(xiàn)象較為嚴(yán)重。目前，這個(gè)局在管內(nèi)防洪危險(xiǎn)路段增設(shè)了近6萬平方米的柔性防護(hù)網(wǎng)，最大限度降低地質(zhì)災(zāi)難對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/span>

　　 西安局聘請地質(zhì)專家，對震后線路和受損山體進(jìn)行綜合檢查和安全評估，找準(zhǔn)防洪要害點(diǎn)、要害點(diǎn)，為科學(xué)防災(zāi)減災(zāi)提供準(zhǔn)確依據(jù)。

　　 目前，西安局在專家組建議的寶成線27處危險(xiǎn)路段增設(shè)了近6萬平方米的柔性防護(hù)網(wǎng)，并將防洪安全要害地段按重要程度分為A、B、C三類，以圖示表格形式下發(fā)到相關(guān)部門和單位加強(qiáng)防范。

　　 為確保汛期運(yùn)輸安全，西安局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工包保重點(diǎn)防洪地區(qū)。該局在略陽、寶雞、安康等防洪重點(diǎn)地段安排責(zé)任部門進(jìn)行專業(yè)包保，同時(shí)，對全局69處防洪重點(diǎn)處所實(shí)行“守機(jī)聯(lián)控”，108個(gè)防洪看管點(diǎn)實(shí)行看管人員24小時(shí)值守。全局防洪防汛攻堅(jiān)戰(zhàn)由點(diǎn)到面全面展開。

　　 此外，西安局還規(guī)定：當(dāng)雨量超過規(guī)定警戒值時(shí)，由車站牽頭，工務(wù)、電務(wù)、供電、公安部門等參與，對線路、橋隧等行車設(shè)備進(jìn)行全面檢查，以確保要害區(qū)段和非正常情況下行車安全。 
信息來源：中國鐵路行業(yè)第一網(wǎng)站 - 中國鐵道網(wǎng)